Светлогорский ЦКК отрабатывает новую схему поставки сырья

На Светлогорский ЦКК (г. Светлогорск, Гомельская обл., Республика Беларусь) впервые доставлено древесное сырье специализированным поездом, полностью состоящим из вагонов-лесовозов, об этом сообщает пресс-служба концерна «Беллесбумпром»

В связи с выходом завода сульфатной беленой целлюлозы на высокую степень загрузки производственных мощностей, значительно увеличилась потребность предприятия в сырье. Для ритмичной работы при полной мощности требуется ежесуточно поставлять на завод около 5,5 тыс. м3 балансовой древесины.

Использовать обычные железнодорожные полувагоны для доставки такого объема сырья не совсем рационально. Полувагон вмещает всего 43 м3 древесины, поэтому чтобы в сутки доставить на завод хотя бы 3 тыс. м3 сырья, нужно около 70-ти полувагонов. Кроме того, на разгрузку полувагонов требуется достаточно много времени.

С целью оптимизации поставки сырья на Светлогорский ЦКК концерном «Беллесбумпром» совместно с министерством лесного хозяйства и Белорусской железной дорогой была выработана новая схема доставки сырья специализированным железнодорожным составом с вагонами-лесовозами. Каждый такой вагон вмещает в среднем 63 м3 балансовой древесины. Времени на их разгрузку, по расчетам специалистов, требуется в три раза меньше.

20 марта 2020 г. на Светлогорский ЦКК прибыл поезд с 48 вагонами-лесовозами, которыми доставлено более 3 тыс. м3 древесины. Разгрузка железнодорожного состава осуществляется в два этапа.

Такая схема доставки сырья призвана обеспечить бесперебойную и ритмичную работу крупнейшего в Республике Беларусь переработчика древесных ресурсов. На полную мощность завод сульфатной беленой целлюлозы должен выйти уже в ближайшее время. При полной загрузке он ежегодно будет перерабатывать около 2,5 млн м3 древесины.

Похожие записи

Добавить комментарий